2018 Porsche 718 Boxster S (982)

Moteur en aluminium à 4 cylindres à plat avec cylindres horizontalement opposés, cylindrée de 2,5 l, puissance maximale de 350 chevaux

Turbocompresseur simple à géométrie de turbine variable (VTG), refroidisseur intermédiaire simple

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

4 soupapes par cylindre

Callage variable des soupapes VarioCam Plus

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification à carter sec

Injection directe de carburant DFI

Détecteur de cognement à régulation sélective

Double catalyseur à 3 voies

Système d'admission variable à résonance

Bouton "SPORT" sur la console centrale

Dispositif de récuperation d'énergie du système électrique

Système de diagnostic du système de antipollution

Boîte de vitesse à 6 rapports avec volant d'inertie bimasse

Système de démarrage et arrêt du moteur automatique "Start/Stop"

Assistance au démarrage en pente

Jantes Boxster 8 J x 18 pouces en alliage léger avec pneus 235/45 ZR 18 à l'avant
Jantes Boxster 9.5J x 18 pouces en alliage léger avec pneus 265/45 ZR 18 à l'arrière

Ensemble de réparation avec compresseur électrique

Direction à assistance variable électro-mécanique

Suspension à ressorts légère (avant et arrière)

Construction légère intelligente en composite aluminium-acier

Système Porsche Stability Management (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées

Système de détection de la pression des pneus (TPMS)

Étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques ventilés et ajourés à l'avant et à l'arrière, diamètre 330 mm à l'avant et 299 mm à l'arrière

ABS 9.0 (intégral au système PSM)

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Étriers de frein rouges

Frein à main à commande électrique

Roadster à 2 places

Carosserie lègère à conception en acier et aluminium

Capote à commande électrique avec dégivreur de lunette intégrée, peut-être activée en roulant jusqu'à environ 50 km/h, activation possible par télécommande

Déflecteur de vent de type filet

Portières, capots avant et arrière en aluminium

Aileron arrière télescopique automatique

Pare-brise avec bande teinte grise dans le haut

Système d’échappement double avec tuyau d’échappement double central en acier inoxydable

Carénage de soubassement

Prise d'air spécifique du système d'admission des couvercles des côtés arrière par les panneaux des portières

Monogramme « PORSCHE » arrière sur la bande décorative et désignation du modèle gris argenté (très brillant)

Traitement anti-pluie des glaces latérales

Glaces à commande électrique avec dispositif d'abaissement et de remonte d'une seule touche et protection des joints d'étanchéité

Système d’essuie-glace avec lames et buses de liquide lave-glace aérodynamiques

Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants

Anti-démarreur et système de verrouillage central à distance

Télécommande électrique d'ouverture des coffres avant et arrière

Ensemble audio Plus, 6 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 110 W avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal

Système Porsche Communication Management (PCM) incluant préparation pour téléphone mobile et interfaces audio

Phares bi-xénon avec feux de jour à DEL intégrés

Modules d’éclairage auxiliaire distincts dans le carénage avant avec feux de position, clignotants et feux de position latéraux

Feux arrière à DEL intégrant feux de freinage quatre points et feu de recul

Phares automatiques incluant éclairage d’accompagnement

Lampes de lecture à DEL, éclairage d’orientation et éclairage de l’interrupteur d’allumage. Comprend également l’éclairage du coffre à bagages et de la boîte à gants

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces

Cadrans noirs et compte-tours gris argenté

Affichages numériques de la vitesse du véhicule, du rapport sélectionné, de l’odomètre, du totalisateur partiel et de l’heure

Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul

Système passif de protection de piétons

Barre anti-reversement fixe

Ceintures de sécurité à 3 points à enrouleurs automatiques, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs et limiteurs d'effort de ceinture

Système de retenue passif, coussins gonflables de pleine grandeur pour conducteur et passager

Système de protection Porsche contre les impacts latéraux (POSIP)

Anti-démarreur et système de verrouillage central à distance

Système d'alarme

Climatisation avec filtre à charbon actif intégré

Ventilation progressive avec commandes de recirculation d'air et de dégivrage

Vitres thermo-isolées teintés vertes

Sièges conducteur et passager avec réglage électrique du dossier et réglage manuel du siège en profondeur

Appuis-tête intégrés dans les sièges

Sièges recouverts de cuirette

Volant sport, à réglage en profondeur et en hauteur

Couronne du volant, levier de vitesse, poignées du frein à main et de porte gainés de cuir de couleur assortie

Coffre à gants verrouillable avec porte-plume intégré

Console centrale avant avec coffre de rangement à l'arrière

Console centrale avec surélévation de l'emplacement des commandes, bac de rangement découvert et accoudoir

Vide-poches dans les portières

Crochets porte-vêtement au dos des sièges

Porte-gobelets au dessus du coffre à gants (intégrés derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Éléments intérieurs en galvano-argent

Inscription du modèle devant le levier de vitesses

Baguettes de seuil de portières avec inscription Boxster

Tapis de protection

Pare-brise avec bande supérieure grise

Accoudoirs dans les portières et couvercle du compartiment de rangement principal de la console centrale revêtus de cuir au fini lisse

Pédales et repose-pied d’allure sportive

Volume du coffre à bagages (avant) : 150 L

Volume du coffre à bagages (arrière) : 125 L

Teintes extérieures unies de série : blanc, jaune vitesse, rouge indien, noir

Teintes intérieures de série : noir, gris agate, beige Louxor

Couleurs de capote: noir, bleu, marron, rouge